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뉴욕타임스(NYT)에 따르면 금융위기 이후 최대의 인수합병 건 가운데 하나인 이번 거래가 이루어질 경우 AT&T의 9550만 계약자와 T-모빌의 3370만 계약자가 한 업체로부터 서비스를 받게돼 업계 판도가 달라질 것으로 보인다.
이번 인수는 미국내 무선통신 사업자를 버라이존과 스프린터를 포함해 기존 4개에서 3개로 줄이게 하는 것으로 당국의 승인을 받아야 한다.
미 정부 입장에서는 엄격한 기준을 적용해 심사를 할 것으로 보인다. 두 회사가 합쳐지면 소비자 입장에서는 서비스 요금 상승을 피할 수 없을 것이라는 비판적인 시각도 있다.
현재 T-모빌사는 상대적으로 저렴한 요금을 내세우고 있는데 두 회사가 합쳐지면 T-모빌 가입자들은 기존 계약이 만료된 뒤에는 AT&T의 상대적으로 비싼 요금을 물어야 할 처지가 되기 때문이다.
AT&T의 랜덜 스테픈슨 최고경영자는 이날 성명에서 “이번 인수는 미국의 장래에 없어서는 안될 인프라를 강화하고 확장하겠다는 약속을 지키고자 하는 것”이라고 말했다.
[연합]
[워싱턴 중앙일보]
